Что такое карбонат лития? (Обновлено в 2023 г.)

Oct 15, 2023

Показатели производства лития часто разбиваются по эквиваленту карбоната лития. Но что такое карбонат лития? Узнайте здесь.

Литий является ключевым металлом в аккумуляторах электромобилей (EV) и играет значительную роль во многих других секторах. Но что инвесторам следует знать о различных типах лития?

Здесь Investing News Network (INN) рассматривает карбонат лития, соединение лития, которое используется в ряде промышленных, технических и медицинских применений.

Как отмечает Albemarle (NYSE:ALB), карбонат лития обычно является «первым химическим веществом в цепочке производства лития», при этом такие соединения, как гидроксид лития, производятся на последующих этапах, если это необходимо. По этой причине показатели производства лития часто разбиваются по эквиваленту карбоната лития.

Как и другие литиевые продукты, карбонат можно получать из рассолов или месторождений твердых пород. Кроме того, несколько компаний также планируют производить этот материал из месторождений лития на основе глины.

Хотя многие компании заинтересованы в производстве карбоната лития, не все инвесторы с ним знакомы. Вот несколько ключевых моментов, касающихся карбоната лития, о которых следует помнить. Подробнее каждый пункт подробно описан в статье ниже:

Аккумуляторы вызвали наибольший ажиотаж в литиевой отрасли за последние несколько лет, причем интерес подогревали гигафабрики литий-ионных аккумуляторов Tesla (NASDAQ:TSLA). Однако рынок лития – это нечто большее, чем Tesla, и рынок лития – это не только батареи.

Помимо аккумуляторов, карбонат лития используется при обработке керамики, стекла, цемента и алюминия. Действительно, хотя рынок аккумуляторов растет, по оценкам Геологической службы США, стекло и керамика по-прежнему будут составлять примерно 7 процентов мировых рынков конечного потребления в 2022 году. Карбонат лития также имеет важное применение в фармацевтической промышленности — он включен в список World Health. Список основных лекарств организации для лечения биполярного расстройства.

Когда дело доходит до производства лития, не все карбонаты лития одинаковы, и конечные продукты должны соответствовать конкретным требованиям для использования в различных приложениях. Например, карбонат лития, пригодный для аккумуляторов, можно использовать для изготовления катодного материала для литий-ионных аккумуляторов, но для того, чтобы материал можно было считать аккумуляторным, необходимо удалить большую часть загрязнений.

Карбонат лития технического качества дешевле, чем материал, предназначенный для аккумуляторов, но такие продукты должны иметь очень низкую концентрацию железа, чтобы их можно было использовать для конечных пользователей. Этот тип лития используется при производстве стекла и керамики. Также стоит отметить, что в промышленности литий используется в виде рудных концентратов, а не в виде карбоната или гидроксида лития.

Использование гидроксида лития в аккумуляторах электромобилей растет, и он является необходимым компонентом катодов из оксида никеля-кобальта-алюминия (NCA) и оксида никеля-кобальта-марганца (NCM).

Может ли спрос на гидроксид лития в будущем превысить спрос на карбонат лития? Каспар Роулз, директор по данным Benchmark Mineral Intelligence, сообщил INN, что переход к химическому составу катодов с более высоким содержанием никеля для литий-ионных батарей продолжается, особенно в Европе, где текущие планы гигафабрик по производству аккумуляторов ориентированы на катоды NCM, и в меньшей степени, НКА катоды.

Гидроксид лития традиционно продается с премией к карбонату лития, но в 2021 и в 2022 году цены на карбонат лития на какое-то время превысили цены на гидроксид лития. Однако во второй половине 2022 года гидроксид лития вернул себе преимущество над карбонатом лития и сохранил его до 2023 года.

«Рынок гидроксида структурно меньше, а это означает, что предложение остается более ограниченным, чем рынок карбоната, поскольку общий спрос на литиевую химию упал», - сказал INN Адам Меггинсон, ценовой аналитик Benchmark Mineral Intelligence.

Карбонат лития широко используется в литий-железо-фосфатных батареях, которые доминируют на рынке электромобилей в Китае. Снижение продаж электромобилей в стране привело к избытку карбоната лития.